Это полностью электрический внедорожник 2025 Denza N7, представленный в Китае в трех комплектациях по цене от 259 800 до 289 800 юаней (36 000 - 40 000 долларов США). Как ежегодный фейслифтинг модели, основные изменения заключаются в обновлении конфигурации, включая интеллектуальную систему вождения BYD "God's Eye" B. Отделка начального уровня была отменена.

Что касается экстерьера, то 2025 Denza N7 продолжает использовать существующий дизайн с длиной, шириной и высотой 4860/1935/1602 мм соответственно. Колесная база составляет 2940 мм. Появилась лимитированная окраска Aurora Purple, а прежние белый и золотой цвета были отменены. Вся серия по-прежнему оснащается интеллектуальной пневматической системой управления кузовом DiSus-A.

Одним из ключевых моментов обновления конфигурации является система интеллектуального вождения BYD "God's Eye" B, также известная как DiPilot 300, поддерживаемая двойными лидарами в стандартной комплектации для реализации интеллектуальной городской навигации, высокоскоростной навигации и помощи при парковке.

Как и экстерьер, интерьер остался практически неизменным. Присутствует знаковый трехэкранный дизайн, состоящий из 17,3-дюймового центрального экрана управления, 10,25-дюймовой полноэкранной ЖК-панели приборов и 10,25-дюймового экрана второго пилота. Также имеется 50-дюймовый AR-HUD и 7-дюймовый экран на заднем подлокотнике.

В то же время 2025 Denza N7 оснащен "облачными эргономичными сиденьями 5D" с поддержкой электрорегулировок, подогрева, вентиляции и массажа, а также динамиками Devialet, 128-цветной атмосферной подсветкой, двойной беспроводной быстрой зарядкой мощностью 50 Вт, функцией разрядки V2L мощностью 6 кВт, 1,93 м² панорамный люк и ассистент с искусственным интеллектом.

2025 Denza N7 доступен в версиях с одним и двумя двигателями. Максимальная мощность одномоторного двигателя составляет 230 кВт (308 л.с.), а пиковый крутящий момент - 360 Нм, в то время как мощность двухмоторного двигателя достигает 390 кВт (523 л.с.), а пиковый крутящий момент - 670 Нм. Аккумуляторные блоки BYD Blade емкостью 91,3 кВт/ч обеспечивают запас хода по CLTC 702 км и 630 км соответственно. AWD также имеет время разгона от 0 до 100 км/ч 3,9 секунды и официальную скорость лосиных испытаний 81,3 км/ч.

По словам представителя компании, при поддержке высоковольтной платформы с напряжением 800 В достигается высокая мощность двухпушечного наддува в 230 кВт, что позволяет пополнить запас хода на 350 км за 15 минут.

Источник: Денза