Люксовый седан Maextro S800 был официально представлен в Китае в качестве внутреннего конкурента Mercedes-Benz Maybach S-Class. S800 имеет полностью электрический или расширенный диапазон силовых агрегатов, 32 датчика ADAS, длину кузова 5480 мм и мощность до 635 кВт (852 л.с.). Его продажи в Китае начнутся в мае по цене от 1 до 1,5 миллионов юаней (136K - 205K USD) с зарядкой 6C.
Maextro - это совместный бренд Huawei и бывшего контрактного производителя Nio компании JAC. В этом СП JAC отвечает за разработку и производство шасси, а Huawei выступает в качестве поставщика основных деталей и "мозгов". Китайский IT-гигант также отвечает за продажи автомобилей Mextro в магазинах Huawei HIMA (Harmony Intelligence Alliance) по всему Китаю. Полноразмерный NEV-седан S800 - первая модель Mextro.
Технологии Maextro S800
Церемония официального релиза, состоявшаяся 20 февраля, была посвящена технологиям Maextro S800. Это первый автомобиль, в который интегрирована цифровая платформа Huawei под названием "Tuling Longxing". Она поддерживает автономное обучение для улучшения управления доменом. Кроме того, шасси автомобиля поддерживает самые разные варианты силовых агрегатов: с двумя, тремя и четырьмя двигателями. В результате выходная мощность лежит в диапазоне 480 - 1300 л.с. Шасси Maextro S800 подходит для седанов, внедорожников и минивэнов полной массой 3-3,8 тонны.
Будучи флагманом Huawei в автомобильной индустрии, Maextro M800 имеет на борту множество технологий IT-гиганта. Он оснащен такими системами, как система восприятия дороги Huawei ADS, система динамической адаптации крутящего момента Huawei DATS и система управления кузовом Huawei Xmotion. Представители Maextro очень гордятся системой восприятия дороги Huawei ADS, которая автоматически сканирует дорожные условия впереди, регулируя распределение крутящего момента и переднее и заднее рулевое управление.
Активная подвеска автомобиля может заранее реагировать на неровности и плохие дорожные условия. Кроме того, Maextro S800 поддерживает технологию рулевого управления четырьмя колесами. В результате радиус разворота этого 5,48-метрового автомобиля составляет 5,05 метра при повседневной езде. Более того, в специальном режиме радиус разворота автомобиля может быть уменьшен до 3,8 метра. Еще одна особенность автомобиля - режим крабовой прогулки. Он позволяет автомобилю двигаться боком на угол до 16 градусов. Ранее компания Maextro поделилась видеороликом, на котором седан S800 крабовым шагом проходит между Mercedes-Benz Maybach.
Система восприятия автомобиля состоит из 32 датчиков, включая четыре 192-линейных LiDAR. Эти датчики позволяют увеличить расстояние обнаружения в дождь, туман и пыль на 60%. Задержка восприятия сократилась на 40%. Система ADAS автомобиля может автономно обнаружить столкновение, отрегулировать положение кузова, положение сиденья, затянуть ремень безопасности, поднять стекло и разблокировать центральный замок управления. После столкновения Maextro S800 переключает резервный источник питания и сообщает информацию о спасении.
Фары Maextro S800 следят за траекторией движения благодаря функции восприятия в реальном времени. Дальний свет автомобиля может взаимодействовать с водителем и пешеходами, повышая безопасность. Еще одна изюминка Maextro S800 - двухслойная система циркуляции воздуха с функцией очистки от бактерий, вирусов и вредных газов.
EREV-вариант Maextro S800 поддерживает высоковольтную систему 800 В, подходящую для зарядки 6C. Это означает, что батарея может заряжаться постоянным током в шесть раз большей емкости. Maextro S800 EREV оснащен батареей емкостью 65 кВт/ч, что означает, что ее можно заряжать током 390 кВт. Зарядка батареи от 10% до 80% занимает 10,5 минут.
Подробнее о Maextro S800
Maextro S800 получил двухцветную окраску кузова, 20-дюймовые колеса с самоустанавливающимися колпаками и датчик LiDAR на крыше. Это большой седан с габаритами 5480/2000/1536 мм (длина, ширина, высота) и колесной базой 3370 мм.
Maextro S800 имеет варианты силовых агрегатов BEV (аккумуляторный электромобиль) и EREV (электромобиль с увеличенным радиусом действия). Вариант BEV доступен только с тремя электродвигателями (каждый по 160 кВт) общей мощностью 635 кВт (852 л.с.). Вариант EREV оснащается двухмоторной трансмиссией 4WD мощностью 390 кВт (523 л.с.) и 1,5-литровым расширителем диапазона в стандартной комплектации. Также доступна трехмоторная версия с пиковой мощностью 635 кВт.
Maextro S800 поступит в продажу в Китае в мае этого года с ценовым диапазоном 1 - 1,5 миллиона юаней (136K - 205K USD). Он попытается завоевать сегмент автомобилей класса люкс.
Содержание из Интернета, если какие-либо нарушения, пожалуйста, свяжитесь с нами для удаления, спасибо!
Нажмите здесь, чтобы приобрести автомобиль
