华为和北汽集团联合推出的 Stelato S9 EREV 高端轿车在中国申请销售许可证时披露了其核心参数。该车百公里油耗仅为 0.25 升。加长版车型将于 4 月进入中国，以促进这款轿车的缓慢销售。

Stelato 是华为和北汽集团的合作项目。其首款汽车是 2024 年 8 月推出的 Stelato S9 轿车。最初，华为和北汽的目标是每年销售 120,000 辆 S9。然而，Stelato 仅向客户交付了 3008 辆该款轿车。该车型的主要缺点是售价高昂，高达 399,800 元人民币（54,850 美元）。为了挽救这一项目，Stelato S9 更便宜的 EREV 版本在中国申请了销售许可证。

关于 Stelato S9 EREV 的更多信息

Stelato S9 EREV 采用了 BEV 车型的设计语言。只有右后翼子板上的油箱盖才能将其区分开来。S9 EREV 的前大灯呈铠甲状，前保险杠上有一个很大的进气口。该车采用了可伸缩的门把手、车顶的激光雷达和多辐条轮毂。从车尾看，Stelato S9 还采用了铠甲形尾灯。这款车的另一个特点是可选装摄像头，而不是传统的侧视镜。

Stelato S9 EREV 的尺寸为 5160/2005/1486 毫米，轴距为 3050 毫米。为清楚起见，它比梅赛德斯-奔驰 S 级 W223 短 19 毫米。Stelato S9 采用 R20 或 R21 轮毂。其前后轮距分别为 1706 毫米和 1738 毫米。接近角和离去角分别为 13 度和 15 度。Stelato S9 的整备质量在 2300 至 2350 千克之间。

Stelato S9 EREV 动力系统

Stelato S9 EREV 配备北汽生产的 1.5 升涡轮增压 A156T2H 发动机，功率为 118 千瓦（158 马力）。同样的内燃机在北汽 BJ60 雷霆车身 SUV 上充当发电机。值得一提的是，这款发动机并不向车轮传递扭矩。相反，它将动力输送到电池和电动马达。

据透露，Stelato S9 EREV 装有 CATL 生产的三元 NMC 电池的车型的 WLTC 油耗率为 0.25 升/100 公里。而采用 CATL 生产的 LFP 电池组的廉价车型的百公里油耗为 0.51 升。Stelato S9 的电池容量尚未公布。

Stelato S9 EREV 的标准配置是后轴上的单电机，峰值功率为 227 千瓦（304 马力）。其最高时速可达 204 公里/小时。遗憾的是，Stelato S9 的 EREV 版没有四轮驱动选项。这再次暗示了华为-北汽试图降低其起步价。

编辑评论

Stelato S9 EREV 将于今年 4 月底在上海车展上开始销售。其市场成功与否将严格取决于其价格。然而，北汽和华为很难提供有竞争力的报价，因为 Stelato S9 的竞争对手长安和 CATL 的 Avatr 12 EREV 的起售价为 26.99 万元人民币（3.79 万美元）。因此，Stelato S9 的处境仍不安全。