全新奇瑞 T1GC SUV 测试谍照，可能采用更高效的全新 PHEV 系统

奇瑞新 NEV 的谍照已经曝光，据信其内部代号为 T1GC。此前，该代号还与奇瑞新品牌的首款车型有关，据说中文名称为 "越己"（Yueji）。

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人们对这款新车型知之甚少。不过，从谍照来看，中国媒体猜测这款车实际上与欧慕达 7 有关。 欧慕达 7 目前是奇瑞欧慕达品牌下的一款出口车型，其定位比主流品牌更为高端。

欧姆达 7 是一款中型 SUV，长宽高分别为 4,621 毫米、1,872 毫米和 1,673 毫米，轴距为 2,700 毫米。它采用了加长版的平台，支撑着欧姆达 5 和欧姆达 7，并配备了双液压悬挂和先进的线控制动系统。

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由于进气格栅和灯组等元素的轮廓，中国媒体认为该车是基于欧慕达 7 打造的。从侧面看，T1GC 的 D 柱棱角分明，门把手也与欧慕达 7 有很大不同。与欧姆达 7 的半隐藏式门把手相比，现在的门把手是弹出式的。

欧慕达 7 采用奇瑞的鲲鹏 PHEV 系统，该系统基于 1.5 TGDi 汽油发动机，最大功率 115 千瓦，峰值扭矩 220 牛米。这使得该车的电动续航里程达到 95 公里，综合续航里程达到 1250 公里。据中国媒体猜测，T1GC 将使用基于 1.5 升自然吸气发动机的新版鲲鹏系统。这将有助于提高续航里程，并帮助奇瑞与比亚迪搭载 DM 5.0 的车型和吉利即将推出的第二代雷神 PHEV 系统竞争。

新车可能会在 2025 年上半年上市。目前看来，它的外观将与欧慕达 7 相似，不过将针对中国市场重新命名。

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目前还不清楚内饰是否也会类似。欧慕达 7 的内饰与富康系列汽车相似。有一个 2.5k 1000 nit 亮度的 15.6 英寸信息娱乐屏幕，可以滑动到副驾驶一侧。除了语音控制外，还可以通过手势控制汽车功能。

Omoda 最初是奇瑞一款车型的名称，后来成为一个出口品牌。该名称首先在俄罗斯和其他前苏联市场使用，然后扩大覆盖范围。第一款车型是欧慕达 5，随后推出了欧慕达 7。

资料来源 汽车之家